Дорожники предупреждают о пробках в Новый год

С наступлением традиционных для Москвы зимних пробок глава управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич рассказал, как автолюбителям сберечь свои нервы и время.

По словам чиновника, избежать стояния в предновогодних заторах не удастся никому и необходимо лучше планировать свои передвижения по городу, старательно избегая часов пик. Правда, Ляшкевич пообещал: дорожные службы сделают все, чтобы не испортить праздничное настроение москвичей сложной дорожной ситуацией.

Константин Ляшкевич

- Конечно, уже сейчас можно сказать, что самые крупные зимние пробки случаются перед Новым годом. Есть советы и для простых автомобилистов: лучше, если есть возможность, отправляться за покупками в ночное время. После 11 вечера можно потратить на это час-полтора. В дневное время на такую поездку уйдет не менее трех часов, - рассуждает чиновник. - Непортящиеся продукты лучше закупить заранее, но вот ради свежих придется потратить несколько часов и какое-то количество нервов в пробках.

Также Ляшкевич попросил автомобилистов при составлении графика поездок пользоваться услугами интернет-сайтов.

- На дворе 21 век, поэтому было бы здорово использовать различные онлайн-сервисы, которые оперативно отслеживают ситуацию на дорогах, и подумать несколько раз перед тем, как решиться ехать куда-то на машине, - заявил чиновник.

Для того чтобы по максимуму избежать вероятности "обездвиживания" Москвы и ближайшего Подмосковья, сотрудники управления дорожного хозяйства проведут несколько совещаний с представителями ГИБДД, чтобы выработать единую схему действий в предновогодние дни.

В конце прошлой недели Москва и ближайшее Подмосковье оказались полностью обездвижены из-за сильного снегопада и сугробов на дорогах, с которыми хозяйственные службы города справиться не успели.

Вину за транспортный коллапс столичная мэрия возложила на дорожные службы Подмосковья. Однако сами областные коммунальщики утверждают, что они со своей задачей справились полностью.

- Съезды и въезды в Москву являются зоной ответственности города. Там были некоторые проблемы из-за фур, которые не могли подняться на МКАД из-за того, что они все еще ездят на летней резине. Кроме того, эти подъёмы не были обработаны реагентом, что, впрочем, в условиях снегопада сделать сложно, - разъяснил Ляшкевич.

Сложности возникают как у столичных, так и у областных дорожников, хотя методы работы и борьбы со снежными заторами у них разные.

- В городских условиях работать, конечно, сложнее, так как приходится сгребать снег и тут же вывозить его, чтобы не создавать сугробы на пешеходной части. В Московской области же в основном дороги проходят в ненаселенных пунктах, поэтому мы просто сгребаем снег в сторону с проезжей части и обрабатываем реагентами, - рассказал чиновник.

В этот снегопад в Подмосковье работало более 1200 единиц техники и около трех тысяч человек. Однако, несмотря на заявления чиновников о том, что со всеми транспортными проблемами они справляются, имеющейся сейчас в распоряжении техники все-таки не хватает.

- Вообще, процесс закупки снегоуборочной техники у нас проходит каждый год. В этом году было закуплено 93 единицы техники, в следующем планируем закупить еще 200. Помимо того, у нас есть данные, где можно в экстренном порядке попросить выслать дополнительную резервную технику, но в этот снегопад мы к этой возможности не прибегали, - сообщил Константин Ляшкевич.

Сложность работы дорожных служб состоит также в том, что метеорологи не в состоянии предсказать погодные условия хотя бы на неделю-две вперед.

Геннадий Елисеев

- Конечно, будут зимой и снегопады, и морозы, и метели. Но предсказать за несколько недель и тем более за месяц, в какой день чего ожидать, - это за пределами наших возможностей. Мы можем давать только срочные краткосрочные прогнозы, - заявил заместитель руководителя Гидрометцентра России Геннадий Елисеев.