Утилизационный сбор для иномарок введут осенью 2012 года

Осенью этого года в России будет введен утилизационный сбор на автомобили, особенно для таких организаций, как автоломбард. Сообщается, что необходимые поправки к законодательству уже одобрил профильный комитет Госдумы. При этом платить сбор придется всем импортерам. В тоже время иностранные автоконцерны, запустившие производство в России, освобождаются от сбора только на модели внутренней сборки.

В свою очередь дилеры считают, что почти все популярные бюджетные модели уже локализованы, а на премиальный сегмент удорожание машины на 20-45 тысяч рублей существенно не повлияет. Больше всего от сбора пострадают китайские бренды и импортеры коммерческой техники.

Зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев уточнил, что 19 июня законопроект будет рассмотрен комитетом по природным ресурсам, который является непосредственно ответственным за него, после этого документ будет вынесен на первое чтение и, скорее всего, будет принят до конца июня. Ставки утилизационного сбора и его механизм будут утверждены постановлением правительства.

Депутат Альфия Когогина, которая внесла законопроект в Госдуму, полагает, что «все импортеры автомобилей, вне зависимости о того, какой товаропроводящей сетью они располагают, в любом случае должны будут уплачивать Федеральной таможенной службе утилизационный сбор». Она подчеркнула, что для новых автомобилей «он будет ниже, чем действующие сейчас ставки таможенных пошлин».

Когогина отметила, что, по расчетам Минпромторга и Минэкономики, для новых легковых машин сбор составит 20-45 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя, для грузовиков - 150-400 тысяч рублей в зависимости от тоннажа. Для подержанных машин ставки будут иметь повышающие коэффициенты. В апреле Минпромторг предлагал установить ставки сбора на подержанные легковые автомобили в диапазоне 40-600 тысяч рублей, на старые среднетоннажные грузовики сбор мог достигать 700 тысяч рублей, на тягачи - 900 тысяч рублей, на тяжелые грузовики - 1,5 миллиона рублей