Спасатели в Хабаровском крае произвели принудительный спуск лавин с помощью вертолёта

ХАБАРОВСК. 4 марта. ВОСТОК-МЕДИА - Специалисты пиротехнической службы Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России провели принудительный спуск лавин в Комсомольском районе Хабаровского края. Впервые на Дальнем Востоке подобные работы проводились с привлечением авиации, сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе ДВРЦ МЧС России.
За помощью к спасателям обратились сотрудники Дальневосточной железной дороги. Большое количество снега, скопившееся на склонах горного хребта, угрожали засыпать находившееся рядом железнодорожное полотно длиной в 4 километра, что могло привести к крупным авариям. В 2008 году спасатели-взрывники ДВРПСО МЧС России уже выезжали в Комсомольский район для работ по принудительному спуску лавин. Однако, в этом году крутизна склонов не позволяла осуществить направленные взрывы с земли, поэтому к проведению превентивных мероприятий было решено привлечь силы Дальневосточной авиационной базы МЧС России.
Закладка специальных взрывных устройств производилась непосредственно с борта вертолёта Ми-8 МЧС России, при этом «выбрасывание» зарядов осуществлялось с высоты 10-15 метров и на определённые участки скопившихся снежных масс. Ранее такая технология использовалась при подрыве ледовых заторов. По мнению заместителя начальника Дальневосточного регионального центра МЧС России Аркадия Бубнова, «зависание» вертолёта над сопками не было для лётчиков испытанием, так как тренировки в похожих условиях проводятся достаточно часто. Тем не менее, присутствовала сложность «подлёта» к лавиноопасным участкам: в гористой местности всегда существует риск для жизни спасателей.
В результате проведённой операции, было произведено 98 подрывов, что спровоцировало спуск 15 лавин. Начальник отдела аварийно-спасательных формирований Дальневосточного регионального центра МЧС России Сергей Афонин отмечает, что скопившийся на склонах снег представлял реальную угрозу для железнодорожного транспорта. Только в результате работы взрывников пять из искусственно спущенных лавин полностью перекрыли железнодорожное полотно. Поэтому, чтобы избежать возникновения аварий во время проведения взрывных работ, движение поездов по Комсомольскому участку железной дороги было прекращёно на 6 часов. В результате, спасатели и железнодорожники констатировали, что опасность непредвиденных чрезвычайных ситуаций была успешно предотвращена.
Угроза схода лавин особенно остро возникает в период таяния снегов. Тяжёлые массы снега из-за вибрации проходящих поездов могут в любой момент сойти на железнодорожное полотно, тем самым повлечь за собой необратимые трагические последствия. В 2009 году в Красноярском крае сошедшей лавиной уже был сбит товарный состав.