Одна из причин ситуации на Амурском судостроительном заводе - низкая доля государства в акционерном капитале - Общественная палата

Одной из причин ситуации на Амурском судостроительном заводе, где предполагается уволить до 1,8 тыс. человек, в Общественной палате считают низкую долю государства в акционерном капитале предприятия. Она составляет 17,9 проц. Об этом сообщил сегодня председатель комиссии Палаты по делам ветеранов, военнослужащих и членов их семей Александр Каньшин на заседании по вопросам ОПК.

"Сейчас государством делается все для того, чтобы контрольный пакет акций перешел к государству, и это позволит стабилизировать ситуацию на заводе", - сказал Каньшин. По его словам, в скором времени появится возможность снова делать заказы на предприятии, который, как отметил он, является "особым стратегическим заводом в системе национальной безопасности страны".

"Сейчас разработана программа финансового оздоровления предприятия, но часть сотрудников, возможно, придется уволить", - сказал Александр Каньшин, добавив, что окончательное решение руководства предприятия станет известно, когда будет окончательно сформирован бюджет на следующий год. Он сообщил, что сейчас на заводе работают более 4,5 тыс. высококвалифицированных специалистов.

Проблему плачевного состояния Амурского судостроительного завода Общественная палата поднимала еще год назад после поездки на Дальний Восток. В 2008 году загрузка производственных мощностей предприятия составляла не более 30 проц., а непокрытый убыток - около 4 млрд руб. Предприятие, по словам Каньшина, оказалось на грани банкротства.

Как сообщил сегодня на брифинге в Хабаровске губернатор Вячеслав Шпорт, "в связи со сложной ситуацией на заводе принято решение о финансовом его оздоровлении, выводе предприятия из кризиса и смене собственника". Он подчеркнул, что в течение этого месяца закончится передача акций предприятия в госсобственность - Объединенной судостроительной корпорации.

"При всех существующих проблемах у завода есть хорошие перспективы, заказы на предстоящие годы, - отметил губернатор. - Однако численность персонала придется приводить в соответствие с объемами производства. Высвобождение лишних работников - нормальная, экономически обоснованная мера".

Правительство края намерено провести в начале октября заседание совета директоров, чтобы принять "максимально выверенные решения". С КнААПО достигнута договоренность о приеме на работу ряда категорий специалистов судостроительного завода, которые высвобождаются. КнААПО примет около 100 станочников, слесарей, мастеров, электромонтеров, технологов. Будут сокращены и представители управленческого персонала. "Главное, чтобы эти процессы шли в рамках закона и не превратились в кампанейщину", - подчеркнул губернатор. Сейчас предприятие не в состоянии платить зарплату и содержать огромный персонал. В начале года долги по зарплате составляли около и 250 млн руб. и были ликвидированы к середине года. Но в последние месяцы стали вновь расти и достигли 120 млн руб.

Атомная подводная лодка "Нерпа", построенная на предприятии, "прошла третий этап испытаний, находится в хорошей стадии готовности. Завод должен получить в первой декаде октября 1,9 млрд руб., что позволит закрыть все проблемы этого года, рассчитаться по зарплате и с контрагентами", сказал Шпорт.

Говоря о перспективах, губернатор подчеркнул, что проведены переговоры с "Газпромом", который намерен заказать на заводе строительство двух судов. Идут также переговоры с Сахалинским пароходством, с Росрыболовством и другими заказчиками. На 50 проц. мощности предприятия будут загружены оборонным заказом, а остальное - гражданские заказы. На их поиск нацелено руководство завода.

Источник: