Средне-Невский судостроительный завод заложил ракетный катер класса "Молния"

Петербургское ОАО "Средне-Невский судостроительный завод", входящее в "Западный центр судостроения" ( ЗЦС), в четверг заложило ракетный катер класса "Молния", сообщила пресс-служба ЗЦС.

По информации пресс-службы, "это головной корабль серии, строящейся на предприятии по заказу ФГУП "Рособоронэкспорт" по контракту с иностранным заказчиком".

Всего предприятие построит два катера - головной корабль планируется передать заказчику в июне 2011 года, второй катер класса "Молния" - в октябре 2011 года.

Основой экспортного варианта корабля является ракетный катер проекта 1241. 1, разработанный ЦКБ "Алмаз".

По информации ЦКБ, "это уникальный современный боевой корабль третьего поколения, оснащенный ударным ракетным, зенитно-ракетным и артиллерийским оружием, который не имеет аналогов в мире в своем классе".

Высокие мореходные качества катера "Молния" обеспечивают использование оружия при состоянии моря 5 баллов и безопасное пребывание в море при 8 баллах.

При создании ракетного катера, отмечают его разработчики, предусматривалась возможность эксплуатации корабля в странах с тропическим климатом, что " было учтено в особенностях конструкции".

Также "Молния" оборудована средствами защиты от оружия массового поражения (ядерного, химического и бактериологического), а также от неконтактного минного оружия.

Катер предназначен для уничтожения боевых надводных кораблей, катеров и морского транспорта противника самостоятельно и во взаимодействии с ударными силами флота. Он оснащен ударным ракетным и зенитным оружием, а также артиллерийским вооружением.

Основные тактико-технические характеристики корабля: водоизмещение полное - 550 тонн, длина габаритная - 56,9 м. , ширина габаритная - 13 м, высота борта на миделе - 5,31 м, осадка эксплуатационная на миделе - 2,65 м.

В условиях тропического климата максимальная скорость катера при нормальном водоизмещении и состоянии моря до двух баллов включительно составляет не менее 35 узлов, а при нормальных климатических условиях и температуре окружающего воздуха 15оС - 38 узлов.

Корабль отличает высокая скорость - 40узлов, дальность плавания при нормальных условиях и движении экономической скоростью и при полном запасе топлива - около 1700 миль, при максимальной заправке топливных и масляных цистерн при скорости 12-13 узлов - до 2400 миль. , автономность - 10 суток, экипаж катера - 42 человека.

Средне-Невский судостроительный завод основан в 1912 году. Основная специализация верфи - строительство противоминных кораблей из маломагнитной стали и стеклопластика. Объем портфеля заказов на текущий год составляет 5 млрд рублей.

В состав Западного центра судостроения входят крупнейшие предприятия судостроительной отрасли Запада, Северо-Запада и Центральной России. В собственности ОАО "ЗЦС" находятся: ОАО "Адмиралтейские верфи" /Санкт-Петербург/ (100% минус одна акция); ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" / Санкт-Петербург/ (100% минус одна акция); ОАО "33-й судоремонтный завод" /Калининградская область/ (100% минус одна акция); ОАО "Светловское предприятие "ЭРА" /Калининградская область/(100% минус одна акция); ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" /Калининград/ (51% акций); ОАО "Завод "Красное Сормово" /Нижний Новгород/ (33,53%) и ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" /Санкт-Петербург/ (20,96%).

Источник: