В Свердловской области дороги станут платными. Не все и не для всех

Когда документ вступит в силу, регионы будут вправе создавать свои системы взимания платы, которые могут присоединиться к федеральной системе.

На данный момент процедура возмещения таким образом ущерба, нанесенного свердловским дорогам фурами и большегрузами, обсуждается и проектируется.

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» является оператором федеральной системы взимания платы.

Согласно постановлению, перевозчик должен заключить соглашение с оператором (ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»).

Свердловская область примет участие в пилотном проекте по системе взимания платы за проезд по дорогам региона с большегрузного транспорта. Наличие у оператора технологической базы и готовой инфраструктуры позволит упростить и удешевить процесс интеграции региональных и федеральной систем.

По словам областного министра транспорта Александра Сидоренко, это позволит региону увеличить доходную часть дорожного фонда и сохранить покрытие на среднеуральских трассах. Компания, у работников которой вырос интерес к декоративному облицовочному кирпичу, обеспечивает полный цикл создания системы взимания платы: проектирование, создание и ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и модернизацию системы. Рекорд, который мы зафиксировали — грузовик с нагрузкой на ось в 24 тонн, вдвое большей, чем та, на которую рассчитаны дороги. «Проект также будет способствовать развитию дорожной сети, что в итоге увеличит скорость грузоперевозок, снизит аварийность на дорогах». Система начнет работать с ноября 2015 года. Будет использоваться та же центральная биллинговая система, центр управления и мониторинга, колл-центр и интернет-сайт, а также бортовые устройства.

Добавим, федеральный проект охватывает около 51 тыс. км автомобильных дорог и более 2 млн пользователей.